Дюритовый шланг является прекрасной альтернативой жёстким трубам и широко используется во многих сферах человеческой деятельности. Высокие рабочие характеристики рукава обусловлены особенностями конструкции, отличительной характеристикой которой является многослойность и каркасная основа.

Дюритовый рукав представляет собой резинотканевый шланг, сочетающий в себе высокую прочность с хорошей гибкостью и эластичностью. Для его изготовления используется многослойный прорезиненый текстиль, с обеих сторон покрытый особо прочной толстой резиной. Помимо тканевой основы, для изготовления армированного слоя используют тонкую медную или стальную проволоку. Благодаря надёжной конструкции шланг получил название «дюрит», что в переводе с латинского (durus) означает «крепкий».

Каждый из его слоёв содержит минеральные включения, размер которых не превышает 0,3 мм. Это же значение является предельно допустимым для разного рода шероховатостей, присутствующих на внутренней поверхности изделия. Результатом многослойного устройства является способность шланга сохранять своё внутреннее сечение без изменений даже при сильном перекручивании или сгибе.

Область использования дюритовых рукавов довольно обширна. Благодаря широкому температурному диапазону, лежащему в пределах от -55 до 130 градусов, модели с успехом эксплуатируются не только в строительстве, промышленности, быту, но и в военной сфере. Они также нашли своё применение и в авиационной промышленности, где используются в качестве гибких трубопроводов для подачи масел и топлива.

Изделия отличаются хорошей химической устойчивостью и долгое время не теряют своих эксплуатационных свойств под воздействием многих синтетических веществ. Это позволяет использовать дюрит для транспортировки многих видов газообразных и жидких субстанций, подающихся в том числе и под высоким давлением. Кроме того, рукава широко используются во всех типах гидравлических систем, начиная от домашних бытовых приборов и заканчивая мощными промышленными установками.

Высокий потребительский спрос на дюритовые рукава обусловлен рядом важных преимуществ. Главным достоинством моделей является их высокая прочность в сочетании с отличной эластичностью. Это позволяет сгибать рукав под любым углом, не опасаясь уменьшения внутреннего просвета, и даёт возможность достойно конкурировать с гофрированными шлангами.

Вторым важным плюсом дюритовых рукавов является возможность их использования для перекачивания жидкости и газов под давлением до 13 атмосфер, что позволяет использовать их в станкостроении и различных областях тяжёлого машиностроения. Ещё одним немаловажным достоинством рукавов является их устойчивость к эфирам, щелочам и слабым кислотам. Это значительно увеличивает сферу их применения и позволяет использовать в химической и нефтеперерабатывающей отраслях. Также к числу преимуществ относят широкий выбор типоразмеров: длина рукавов варьируется от 0,5 до 20 м, внутренний диаметр – от 6 до 125 мм.

К недостаткам дюритовых шлангов относят слишком большой вес. Это обусловлено многослойностью изделий с использованием для их изготовления тяжёлой толстой резины, а нередко ещё и металлического армирующего каркаса. Кроме того, срок службы дюритовых моделей не очень большой и часто ограничивается десятью годами. Это объясняется тем, что под воздействием химических субстанций резина со временем начинает разрушаться, а постоянные скачки температуры подаваемой жидкости часто провоцируют гниение внутреннего слоя. К минусам относят и необходимость соблюдения специальных условий хранения рукавов.

Производство дюритовых шлангов происходит согласно ГОСТ 10362-76 и ТУ 0056016-87. Государственный стандарт определяет все возможные типоразмеры и соответствующие им показатели максимально допустимого давления. Так, самые ходовые размеры сечений 10, 12, 18, 25, 32 и 50 мм могут эксплуатироваться под давлением в 3, 5, 7 и 13 атмосфер каждый, а модель диаметром 60 мм рассчитана на 3 и 7 атмосфер. Регламентируется и морозостойкость шлангов, многие из которых способны эксплуатироваться при температуре до -50 градусов, однако, согласно проведённым испытаниям, хорошо выдерживают и -60.

Для каждого вида транспортируемой жидкости или газа существуют свои нормативы, прописанные ГОСТ и ТУ. Так, перекачку дизельного топлива через дюритовые шланги можно выполнять при температуре от -55 до 70 градусов. Для масел АМГ-10 и МС-20 этот показатель лежит в диапазоне -55–100 градусов, а для масел марок М-16П, М-16 ИХП, МТ-8П, а также для антифриза «40» и «65» верхний температурный предел увеличивается до 120 градусов. Бензин и воздух можно перекачивать при температуре от -66 до 60 градусов, а питьевую воду и масло марки МК22 – от -55 до 130 градусов.

Конструкция дюритов также регламентируется ГОСТ и предусматривает наличие 2–6 внутренних слоёв ткани, а также внутреннего и внешнего резиновых слоёв толщиной не менее 1,5 мм. Отличительной чертой дюритовых шлангов является наличие жёлтой непрерывной маркировки, нанесённой по всей длине рукава. Это позволяет с первого взгляда определить принадлежность шланга к группе дюритов и значительно облегчает выбор.

Несмотря на то что дюритовые модели обладают высокой эластичностью, при эксплуатации в особо тяжёлых условиях производители рекомендуют оснащать их дополнительной пружинной или защитной оболочкой, позволяющей существенно увеличить срок их службы.

При выборе дюритовых шлангов необходимо принимать во внимание ряд важных технических моментов.

• На каждом рукаве обязательно присутствует маркировка, указывающая предельно допустимое давление, при котором может использоваться шланг. Поэтому при его выборе необходимо сопоставлять возможности перекачивающего оборудования и приобретаемого товара.
• Необходимо учитывать и максимально допустимые температуры, на которые рассчитана та или иная модель. Часто бывает так, что изделие приспособлено для работы при высоком давлении, но не способно эксплуатироваться при слишком высокой температуре.
• Нужно принимать во внимание и состав рабочих жидкостей, помня при этом, что для перекачивания высококонцентрированных кислот и едких составов резиновые изделия не предназначены.
• Необходимо осматривать и внешний вид рукавов. Изделия не должны иметь видимых повреждений, дефектов и трещин, в противном случае от их покупки лучше отказаться.
• Перед приобретением дюритов рекомендуется как можно точнее подбирать его длину и не допускать излишнего провисания или чрезмерного натяжения шланга при работе.

Для корректной и продолжительной работы дюритовых шлангов необходимо соблюдать ряд простых рекомендаций.

• При монтаже рукава необходимо ориентироваться на специальную линию, которая поможет не допустить перекручивания.
• Во время работы следует избегать перекручивания шланга, а также образования крутых петель и заломов.
• Концы рукава подсоединяются к фитингам под плавными углами, в противном случае шланг начнёт сильно перегибаться и быстро выйдет из строя.
• При соприкосновении изделия с нагревающими элементами механизма необходимо обеспечить его теплоизоляцию.
• Хранить дюритовые модели следует в вентилируемом помещении при температуре воздуха 15–20 градусов и влажности не менее 45%. Наваливать бухты друг на друга категорически запрещено. Это может привести к пережатию шланга корпусом соседней катушки, а в дальнейшем приведёт к потере его герметичности.

О том, как выполнить ремонт шланга высокого давления своими руками, смотрите в видео ниже.